Hà Nội: Tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông từ xe chở vật liệu xây dựng

Vi phạm tràn lan

Xe chở vật liệu rơi bùn đất gây ách tắc giao thông trên tuyến đường KCN Bắc Thăng Long

Nhớ lại lần tai nạn giao thông vừa xảy ra, chị Phạm Thị Lan (Hoài Đức, Hà Nội) vẫn còn bàng hoàng vì xém chút nữa là chị và đứa con gái 6 tuổi đã gặp nạn dưới lươi hái tử thần.

Chị cho biết: "Sáng hôm ấy, em vội đưa cháu nhỏ đến trường cho kịp giờ đi làm, đang lưu thông trên tuyến đường bồng nhiên chiếc xe máy trước mặt đi vào chỗ bùn rơi vãi bên đường đổ ra, xe của mẹ con em không phanh kịp cũng ngã nhào. Lúc đó, có chiếc xe 16 chỗ đang đi tốc độ cao tiến tới, cũng may là họ phanh kịp thời không thì…."

Chị Lan bức xúc, thường ngày các xe chở vật liệu xây dựng vẫn chạy rất nhiều trong đêm cho đến rạng sáng làm rơi vãi nhiều bùn, đất, đá khiến tuyến đường rất bụi bặm, cũng có nhiều vụ va chạm xảy ra trên tuyến đường này do trơn trượt hay va vào vật rơi trên đường, không may hôm ấy mẹ con em lại là nạn nhân.

Vẫn còn hằn lại vết sẹo ở đầu gối và cánh tay, anh Nguyễn Công Chí (Bắc Từ Liêm, Hà Nội) không khỏi bàng hoàng khi nhớ lại lúc xảy ra tai nạn trên đoạn đường đi làm do đi vào đoạn cát sỏi rơi vãi bên đường.

Anh Chí kể: "Cát, sỏi bay mịt mù trên đường làm giảm tầm nhìn người đi đường, đúng lúc đó xe tôi đi vào đống cát, xe mất lái với tốc độ cao nên đâm vào rải phân cách bên đường. Tôi phải khâu 6 mũi ở tay và 9 mũi ở đầu gối, vết thương đến nay vẫn chưa lành hẳn".

Được biết trên trục đường QL2 đoạn qua Khu công nghiệp Bắc Thăng Long đi Vĩnh Phúc là trục đường chính với nhiều phương tiện giao thông qua lại. Theo người dân cứ tầm về khuya và rạng sáng có rất nhiều xe chở vật liệu xây dựng chạy qua tuyến đường này do hiện nay mật độ phát triển đô thi cao, công trình mọc lên như nấm nên các phương tiện này hoạt động công suất cao hơn, bất chấp cả những giờ cấm lưu thông.

Cần xử lý mạnh tay

Lực lượng chức năng đang xử lý phương tiện vi phạm bảo vệ môi trường và trật tự ATGT

Theo ghi nhận của PV Tạp chí Doanh nghiệp và Tiếp thị trên tuyến đường QL2 chạy đến thành phố Vĩnh Yên (tỉnh Vĩnh Phúc) hàng ngày có hàng trăm lượt phương tiện giao thông lưu thông qua đây, nhất là các xe tải chở vật liệu xây dựng đến các công trình. Nhiều phương tiện không thực hiện các biện pháp che chắn thùng xe cẩn thận để vật liệu rơi vãi xuống đường trong suốt quá trình tham gia giao thông.

Theo Trung tá Nguyễn Đức Nghĩa, Đội trưởng Đội đường bộ (Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Vĩnh Phúc), "Hiện nay, việc xử lý xe chở vật liệu xây dựng vi phạm trật tự ATGT, quy định bảo vệ môi trường đang gặp nhiều khó khăn. Qua quá trình tuần tra, kiểm sóat giao thông cho thất các chủ phương tiện vì lợi nhuận, chạy đua với thời gian để có nhiều chuyến chở hàng hóa nên không che chắn hoặc che chắn thùng xe qua loa, hoạt động vào ban đêm, ngày nghỉ để né tránh lực lượng chức năng".

Nhiều lái xe vi phạm khi lực lượng chức năng yêu cầu dừng xe, xuất trình giấy tờ có thái độ chống đối và không xuất trình đầy đủ giấy tờ liên quan theo quy định. Lực lượng chức năng mới chỉ xử lý người điều khiển phương tiện, chưa xử lý trách nhiệm đối với chủ phương tiện, chủ doanh nghiệp, do đó hiệu quả còn hạn chế.

"Có rất nhiều khó khăn vì các xe vận chuyển phế thải chủ yếu hoạt động vào ban đêm. Trong khi lực lượng TTGT rất mỏng. Lực lượng để thường xuyên tuần tra, kiểm soát ngoài đường là rất ít trong khi thẩm quyền rất hạn chế. Chỉ có thanh tra viên mới được xử phạt các vi phạm này", Trung tá Nguyễn Đức Nghĩa nhấn mạnh.

Theo ghi nhận, từ đầu năm đến nay, riêng trên địa bàn thành phố Vĩnh Yên, qua công tác tuần tra, kiểm soát, lực lượng chức năng đã phát hiện và xử lý hơn 60 trường hợp phương tiện giao thông không che phủ bạt để rơi vãi vật liệu xây dựng và chất thải xuống đường với số tiền xử phạt vi phạm hành chính gần 190 triệu đồng nộp ngân sách Nhà nước.

Đề cập về vấn đề này, luật sư Trần Tuấn Anh- Giám đốc Văn phòng luật Minh Bạch cho biết, việc chở vật liệu xây dựn, đất cát, phế thải mà không che chắn , hoặc che chắn không kỹ dẫn đến rơi vãi ra đường là vi phạm pháp luật và Nghị định 46 về xử lý vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ đã quy định rất rõ về hành vi này.

"Đối với những tài xế điều khiển phương tiện gây ra hành vi này thì bị xử phạt vi phạm hành chính từ 1- 3 triệu đồng. Ngoài ra còn bị áp dụng biện pháp xử phạt bổ sung, buộc quét dọn, thu hồi tang vật rơi ra đường để trả lại nguyên trạng ban đầu"

Cũng theo Luật sư Trần Tuấn Anh, những hành vi vi phạm nhiều lần cần có chế tài xử phạt mạnh tay bởi nó gây nguy hiểm cho nhiều phương tiện nhất là với xe máy.

Thời gian tới, để ngăn chặn các hành vi xe chở vật liệu, phế thải làm rơi vãi xuống đường, lực lượng chức năng cần tiếp tục đẩy mạnh tuyên truyền đối với chủ phương tiện, chủ các cơ sở sản xuất vật liệu xây dựng, chủ mỏ, bến bãi để thực hiện nghiêm túc các quy định trong đó đề nghị chủ phương tiện, chủ bến nêu cao tinh thần trách nhiệm, tự giác chấp hành các quy định của pháp luật.

Bên cạnh đó, lực lượng công an, thanh tra giao thông vận tải tăng cường công tác thanh tra, tuần tra, kiểm soát hoạt động vận tải trên địa bàn, tiền hành xử lý nghiêm các hành vi vi phạm về bảo vệ môi trường và trật tự ATGT.